De schepen van 110 x 11,5 meter krijgen LNG-voortstuwing en extreem ondiepe diepgangcapaciteiten – 2800 ton op een diepgang van 3,25 meter – om de laadcapaciteit op Nederlandse, Belgische en Duitse kanalen en rivierennetwerken te maximaliseren.

Martin van Veen van Shell, legt de keuze voor Concordia Damen uit: “Deze scheepsbouwer heeft een bewezen staat van dienst in het leveren van schepen die zeer efficiënt en duurzaam zijn. Bovendien hebben ze veel ervaring met ‘shallow draft’ schepen. We kijken uit naar de samenwerking.”

Chris Kornet, CEO van Concordia Damen, zei: “We zijn zeer dankbaar voor deze order en kijken ernaar uit om aan het werk te gaan. Dit is opnieuw een bevestiging van onze inspanningen voor een duurzamere binnenvaart.”

Andy Dacy, Global Head of Transportation bij J.P. Morgan Asset Management: “We zijn enthousiast en vereerd om samen te werken met Shell en Concordia Damen aan dit innovatieve en duurzame binnenvaartproject.”

De VT Group is gespecialiseerd in de binnenvaart en vervoert mineralen, chemische producten, biobrandstoffen en smeermiddelen. Deze Parsifal-tankers zullen minerale oliën vervoeren tussen Antwerpen, Amsterdam, Rotterdam en het Rijn-netwerk.

Concordia Damen zal in december van dit jaar beginnen met de bouw van de tankers. De levering van het eerste schip zal plaatsvinden in november 2021. Daarna zal de werf elke maand een ander schip leveren, waardoor de bestelling in december 2024 wordt afgerond.