Met een lengte van 135 meter en een breedte van 17,7 meter zal het vierdeks vaartuig 140 hutten bevatten, variërend van tweepersoons- tot gezinseenheden, waarmee het het grootste schip wordt dat op de Rijn vaart wat betreft het aantal passagiers. De meeste hutten zullen een eigen balkon hebben, en accommodatie met aparte woon- en slaapruimtes zal beschikbaar zijn. Andere gezinsvriendelijke voorzieningen zijn onder meer een speelruimte en zwembad voor kinderen, evenals een groter zwembad voor alle leeftijden op het zonnedek. Het restaurant zal ook een apart eetgedeelte voor kinderen hebben.

Ondertussen kunnen volwassenen genieten van een ongekend scala aan voorzieningen, waaronder een sauna, bubbelbad, ijskrot en behandelkamers wanneer ze niet genieten van het uitzicht vanaf hun balkons of het zonnedek terwijl ze langs de rivier varen, of aan wal de geschiedenis en cultuur van de noordelijke Rijn ontdekken. Ook het personeel is niet vergeten. Ze zullen hun eigen ruime hutten hebben, samen met, voor het eerst, hun eigen rust- en ontspanningsruimte waar ze kunnen ontspannen voor en na werktijd.

In lijn met de principes van zowel A-ROSA als Concordia Damen zal het riviercruiseschip speciale aandacht hebben voor het minimaliseren van de impact op het omringende milieu. A-ROSA beschrijft haar nieuwbouw als een ‘E-Motion’-schip, en het zal worden uitgerust met een hybride voortstuwingssysteem, inclusief een batterijaandrijving zonder emissies. Een dieselmotor zal worden gebruikt voor het varen, maar bij het binnenvaren en verlaten van de haven zal het schip overschakelen op een elektrische motor die wordt aangedreven door de batterij voor emissievrije operaties. Ook zal het worden uitgerust voor walstroom, waardoor het net zo schoon is tijdens het stilliggen als tijdens het varen. Bovendien is de romp geoptimaliseerd voor minimale weerstand en zal alle warmte en overtollige energie worden teruggewonnen waar mogelijk.

“We zijn verheugd om de volgende fase van dit spannende nieuwe schip te starten,” zegt projectmanager Johan Muilenburg. “Als een traditionele maar innovatieve scheepsbouwer zijn we ervan overtuigd dat ze zowel een nieuwe standaard zal stellen in sociaal verantwoord riviercruisen als de verwachtingen van haar gasten zal overtreffen op het gebied van comfort en voorzieningen.”

Levering staat gepland voor het voorjaar van 2022, in tijd voor het zomerseizoen van dat jaar